何拂晓:2019人均GDP首破1万美元 带动内需型、消费型物流快速增长

何拂晓:2019人均GDP首破1万美元 带动内需型、消费型物流快速增长
展望2020年,何拂晓指出,我国经济稳中向好的根本趋势不会改动,物流业平稳添加的全体方向也不会改动。可是,物流下行压力仍然较大,展开不平衡、不充沛的对立比较杰出,与人民群众日益添加的美好日子需求和现代化经济系统建造要求仍有距离,高质量展开负重致远。 2019年,是中华人民共和国建立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面临国内外危险应战显着上升的杂乱局势,全国物流职业取得了来之不易的效果。1月17日,我国物流与收购联合会会长、我国物流学会会长何拂晓就2019年我国物流业展开作出回忆。何拂晓以为,2019年,我国物流业首要经济方针运转在合理区间,开端估计,全年社会物流总额近300万亿元,同比添加5.8%左右,增速较上年下滑约0.6个百分点。一起,结构调整和新旧动能加速转化。值得一提的是,就在1月17日,国家计算局发布,经开端核算,2019全年我国人均GDP初次站上1万美元的新台阶。在何拂晓看来,消费对经济添加的奉献率超越60%。强壮国内商场影响内需扩展、消费晋级,也带动内需型、消费型物流快速添加。此外,何拂晓就2019年科技赋能物流数智化、途径化,现代供应链展开、物流枢纽网络建造、以及世界物流的对外敞开新局势和绿色物流协作污染防治攻坚战等都作出回忆。展望2020年,何拂晓指出,我国经济稳中向好的根本趋势不会改动,物流业平稳添加的全体方向也不会改动。可是,物流下行压力仍然较大,展开不平衡、不充沛的对立比较杰出,与人民群众日益添加的美好日子需求和现代化经济系统建造要求仍有距离,高质量展开负重致远。以下为何拂晓《2019年我国物流业展开回忆与2020年展望》全文:一、2019年我国物流业展开回忆2019年,我国物流业首要经济方针运转在合理区间,结构调整和新旧动能加速转化,降本增效取得阶段性效果,营商环境继续改进,为完结 六稳 方针做出了应有奉献。(一)全体运转缓中趋稳社会物流需求增速继续放缓。2019年1-11月,全国社会物流总额为272万亿元,同比添加5.8%。开端估计,全年社会物流总额近300万亿元,同比添加5.8%左右,增速较上年下滑约0.6个百分点。我国物流与收购联合会、国家计算局服务业查询中心发布发布的2019年12月份我国制作业收购司理指数(PMI)为50.2%,与上月相等。从全年走势看,PMI从5月份开端接连六个月处于荣枯线以下,显现有用需求相对缺乏。年末两个月尽管升至荣枯线以上,但需求根底仍然偏弱。据工业和信息化部估计,全年全国规划以上工业添加值添加5.6%左右,增速较上年下降0.6个百分点左右。据商务部估计,全年社会消费品零售总额同比添加8%,较上年下降1个百分点左右。受上游需求不振影响,社会物流供应增速有所放缓。1-11月,社会物流总费用12.8万亿元,同比添加7.1%,比上年同期回落1.5个百分点。全社会完结货运量486.3亿吨,同比添加5.5%,较上年同期下降1.7个百分点。据交通运送部估计,全年完结营业性货运量491亿吨,增速较上年有所放缓。公路、水路等各类运价指数低位徜徉,均低于2018年平均水平。受事务量增速放缓、价格走低揉捏,物流职业全体盈余水平进一步走弱,企业生计压力继续加大,一批竞赛力缺乏的企业退出商场。(二)供需结构加速调整物流需求结构继续优化。2019年,我国人均GDP估计超越1万美元,消费对经济添加的奉献率超越60%。强壮国内商场影响内需扩展、消费晋级,也带动内需型、消费型物流快速添加。1-11月,单位与居民物品物流总额7.5万亿元,同比添加16.4%,仍然坚持两位数添加。全年快递事务量超越630亿件,人均到达45件。冷链物流、电商物流、即时物流、同城速递等与居民消费日子相关的范畴成为商场添加热门。现在,我国已成为全世界具有悉数工业类别的制作大国,工业品物流仍然是、也将长时间是社会物流需求首要来历。1-11月份,工业品物流总额246万亿元,同比添加5.6%,占社会物流总额90%左右。高技能工业、战略性新式工业物流需求增速快于高耗能物流、大宗产品物流,服务型制作与制作型服务互相浸透,为社会化、专业化物流供应新的空间。物流供应结构稳步晋级。大型主干物流企业逆势而上,商场会集度进一步增强。全国A级物流企业总数已达6132家,其间5A级334家。 我国物流企业50强 主营事务收入总额超越一万亿元,进入 门槛 进步到30亿元。在快递快运、铁路物流、港航物流、合同物流、仓储园区、轿车物流等细分商场优胜劣汰洗牌加速,前八家快递与包裹服务企业品牌会集度指数超越多半。运送结构调整取得成效,2019年国家铁路完结货品发送量34.4亿吨,同比添加7.8%。环渤海、山东省、长三角地区滨海首要港口和唐山港、黄骅港等港口,矿石、焦炭等大宗货品疏港份额,呈现了铁路和水路上升,公路占比下降的趋势。大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入份额、大宗货品铁路运送份额和产品车铁水运送份额稳步添加。跟着运送结构调整,物流本钱继续优化。1-11月运送费用6.7万亿元,同比添加6.5%,较上年同期下降1.5个百分点。运送费用占社会物流总费用的52.3%,较上年同期下降0.6个百分点。(三)科技赋能物流数智化、途径化科技运用引领数智化转型。2019年,物联网、云核算、大数据等新一代信息技能在物流范畴加速运用,物流事务完结全链路在线化和数字化,为企业智能化转型奠定重要根底。无人机、无人车、无人仓、无人驾驶、无人码头号智能配备运用场景增多,人工智能技能在物流范畴逐渐落地。中共中央政治局就区块链技能展开现状和趋势进行集体学习,区块链技能受到重视。中物联区块链分会推出的《2019我国物流与供应链工业区块链运用白皮书》显现,区块链在物流供应链范畴运用扩展到六大场景。途径经济日益鼓起,在整车运送、城市配送、航运货代等范畴出现了一批很多整合零星资源、活泼用户数抢先的途径型企业。交通运送部229家无车承运试点企业整合货运车辆211万辆,以政府监管途径、途径整合车辆为特色,商场集约化、规划化显着增强。(四)现代供应链成为新 亮点 供应链立异展开进入新阶段。党的十九大陈述提出,在现代供应链等范畴培养新添加点、构成新动能。2019年,为推动商务部、工业和信息化部、生态环境部、农业乡村部、人民银行、商场监管总局、银保监会和我国物流与收购联合会等8部分(单位)联合展开的供应链立异与运用试点作业,11月28-29日,全国供应链立异与运用试点效果展示在厦门举办,会集展示了试点作业一年来的杰出效果。从试点状况看,试点企业正在构成互相容纳、互相敞开、互相同享的供应链思想,逐渐由传统的拼速度、拼规划、拼价格的竞赛,改动为上下游协作,一起建立供应链协同共赢的生态圈,有用推动供应链本钱下降和功率进步。为规范供应链金融展开,银保监会发布《我国银保监会办公厅关于推动供应链金融服务实体经济的辅导定见》,引导供应链金融服务实体经济。数字化供应链活跃探究,一批先进制作企业结合工业互联网,强化全球数字化供应链系统建造,抢占数字经济新高地。中物联掌管起草的《供应链服务企业分类及评价方针》集体规范正式发布,新式的供应链服务企业向规范化展开迈出了重要一步。(五)物流枢纽网络助力枢纽经济物流根底设备网络加速晋级。2019年,我国新建立6个自由交易试验区、长三角区域一体化、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等重大战略规划出台,区域和谐展开新格局正在构成,也对物流根底设备网络晋级替换提出了新要求。现在,我国归纳交通运送系统初具规划,高速铁路、高速公路路程数以及港口万吨级泊位数等方针均位居世界第一,机场数量和管路途程居于世界前列, 五纵五横 归纳运送大通道根本贯穿。估计2019年全年完结交通固定资产出资3.2万亿元,新增铁路8000公里、公路33万公里,高等级航道385公里、民用运送机场5个。依据我国物流与收购联合会查询计算,我国规划以上物流园区超越1600个,还有很多的物流中心、分拨中心和结尾配送网络。物流枢纽凭仗区位、工业、金融、信息等多方资源优势,与区域工业联动交融日益深化。依照国家有关部分规划,到2025年方案布局建造150个左右国家物流枢纽。2019年,国家发改委和交通运送部初次确认23家国家物流枢纽建造名单,物流枢纽网络建造进入实质性推动阶段。(六)世界物流翻开对外敞开新局势物流 走出去 空间加大。2019年,面临日趋错综杂乱的外部环境,我国对外出资协作和对外帮助履行保相等稳有序健康展开。1-11月,我国全职业对外直接出资1044亿美元,制作业等实体经济范畴对外出资稳步添加。对外承包工程完结营业额1350亿美元,首要会集在交通运送、一般修建和电力工程建造职业。对外出资和工程建造带动物流 走出去 展开,物流企业与工程制作企业深化世界协作,跨境电商、快递快运、物流途径等一批国内抢先的主干企业加速布局新式物流商场。海外库房、港口码头、公路、铁路等物流根底设备和成熟运营主体成为出资要点, 一带一路 物流系统建造稳步推动。1-11月,我国企业对 一带一路 沿线国家完结非金融类直接出资128亿美元,占同期总额的12.9%。 一带一路 世界物流坚持较快添加势头,全年中欧班列开行1.8万列,联通亚欧大陆110多个城市。民航新开通 一带一路 航线409条。我国与白俄罗斯、蒙古国签署世界路途运送协作文件,世界路途运送便当化迈出重要一步。《西部陆海新通道全体规划》正式印发,有望拓荒 一带一路 世界陆海交易新通道。(七)绿色物流协作污染防治攻坚战绿色环保对职业影响深远。2019年,污染防治攻坚战取得要害开展,首要污染物排放量继续削减,未达标城市细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降,生态环境质量全体改进。柴油卡车污染管理攻坚举动正式发动,多地出台环保限行和老旧柴油卡车筛选方针,各地老旧柴油卡车筛选数量有望到达任务量的40%以上。全国全面供应契合国六规范的车用汽柴油,北京、天津等要点区域提早施行机动车国六排放规范。在用车环保监督法律力度加大,清洁动力物流车辆得到政府支撑,电动船只蓄势待发。第二批24个城市绿色货运配送城市名单发布,多地出台针对清洁动力物流车的便当通行方针。有关部分发文要求,除特别区域外,对纯电动轻型卡车原则上不得限行。氢燃料电池轿车开端起步,各地加氢演示站逐渐落地。多部分联动一起推动船只靠港运用岸电,长江沿线11省市联合加速港口岸电全掩盖。国家邮政局展开绿色收购试点和可循环中转袋运用试点,为职业生态环保作业堆集经历。快递、物流企业纷繁探究可回收包装和可循环资料,托盘循环共用、挂车沟通同享、库房太阳能房顶日益遍及,绿色、可继续物流取得新开展。(八)方针环境继续改进2019年,也是物流方针 落地年 。中共中央、国务院印发《交通强国建造大纲》,提出到2035年根本建成交通强国,构成 全国123出行交通圈 和 全球123快货品流圈 。国家展开革新委等24部分印发《推动物流高质量展开,促进构成强壮国内商场的定见》,提出推动物流高质量展开的25条方针办法。交通运送部、商务部、邮政局等有关部分从各自功能动身提出了高质量展开的任务办法。物流降本增效方针办法大面积落地,交通运送业增值税税率下降1个百分点,物流辅佐服务享用加计扣减方针;高速公路省界收费站全面撤销,全国ETC客户累计到达1.92亿;总质量4.5吨及以下一般货运车辆路途运送证和驾驶员从业资格证正式撤销;货运车辆全面完结 三检合一 和异地年审;物流企业大宗产品仓储设备土地运用税、挂车车辆购置税完结折半征收;网络渠路途途货品运送企业代开增值税专用发票试点作业发动;卡车装置尾板查验挂号准则正式出台。这些方针办法落地使物流企业取得感添加,从业人员安稳性增强,物流营商环境得到继续改进。全体来看,2019年我国物流业面临严峻形势,顶住下行压力,完结平稳运转,多方面都有新的开展。但物流展开不平衡、不充沛、不行继续的对立仍然杰出,与人民群众日益添加的美好日子需求和现代化经济系统建造的要求距离仍然较大,亟待进一步改动展开方法、调整工业结构、完结动能转化,发掘物流高质量展开的巨大潜力。二、2020年我国物流业展展开望2020年是全面建成小康社会和 十三五 规划收官之年,也是 十四五 规划的定调之年。在党中央、国务院刚强领导下,我国经济稳中向好、长时间向好的根本趋势不会改动,物流业平稳添加的全体方向也不会改动,估计物流业首要经济方针将继续保相等稳添加态势。在新的一年里,咱们要以习近平新年代我国特色社会主义思想为辅导,紧扣全面建成小康社会的方针任务,坚持稳中求进作业总基调,坚持新展开理念,坚持以供应侧结构性革新为主线,坚持以革新敞开为动力,聚集进步物流内生动力和工业竞赛力,打造高质量展开引擎,加速推动我国从 物流大国 向 物流强国 改动,有力支撑现代化经济系统建造,为全面建成小康社会进步物流保证。一是决胜全面建成小康社会。坚持稳字当头,紧扣全面建成小康社会触及物流范畴的各项方针和要求,亲近重视国内外环境改变和预兆倾向,赶紧补短板、增才能、保安稳,平衡物流稳添加和高质量展开的联络,保证全面建成小康社会的年代任务高质量完结。二是策划物流 十四五 规划。坚持方针导向,环绕世界百年未有之大变局和中华民族巨大复兴 两个全局 ,紧扣 两个一百年 奋斗方针,捉住世界新一轮技能革命和工业革新的前史机会,探究新年代物流业展开的新任务和新要求,要点策划物流职业 十四五 展开战略。三是稳固物流降本增效效果。杰出新展开理念,促进传统的数量型降本钱向功率型降本钱改动,统筹和谐、系统策划下降全社会物流结构性本钱和准则性交易本钱。引导企业以功率进步、技能进步、形式立异、节能环保来下降企业本身物流本钱。以供应链立异运用为抓手,下降供应链归纳本钱,进步供应链全体运转质量和功率。四是发掘强壮国内商场需求。习惯消费晋级、工业晋级新需求,深化工业联动交融,从低水平粗豪式展开方法转向精细化、高品质展开,发掘新需求、发明新供应、壮大新动能,培养一批标杆企业和服务品牌,助力强壮国内商场再晋级。完善城市消费物流服务系统和农产品上行途径,要点进步电商物流、快递快运、即时物流、冷链物流等细分范畴的服务水平,让人民群众享用物流高质量展开的新效果。五是施行立异驱动战略。坚持科技引领和技能驱动,捉住5G商业运用的前史机会,强化共性技能协作攻关和职业推行,引导企业全面拥抱工业互联网。推动数字经济、途径经济革新,打造万物互联的物流互联网,助力工业向数字化、智能化、途径化转型,建造才智物流新生态。充沛发掘区块链技能潜力,推动区块链与实体工业相结合的项目落地,激起物流高质量展开的新动能。六是建造物流根底设备网络。推动 国家物流枢纽联盟工程 和 全国百家主干物流园区互联互通工程 ,促进物流资源互联互通和同享使用。环绕京津冀协同展开、粤港澳大湾区建造、长三角一体化展开等国家区域展开战略,统筹社会物流资源布局,建造一批高水平的国家物流枢纽,打造 通道+枢纽+网络 的现代物流运转系统。环绕城市群和城市圈建造,构建习惯城市展开需求、沟通城乡、满意人民日子需求的城乡物流运转系统。七是进步物流对外敞开水平。协作 一带一路 建造,推动世界物流协作和沟通,进步世界运送、通关与物流便当化水平,打造世界物流大通道,构建面向全球的物流与供应链服务系统。要正视世界交易环境改变的影响,习惯全球工业搬运和分工重构的趋势,防备供应链危险,协同供应链各方协作共赢,助力构建人类命运一起体、物流一起体。八是推动管理系统和管理才能现代化。物流业是新式的服务业,也是复合性工业,触及部分多、和谐难度大,对方针环境依赖性高。在前一段 放管服 革新深化推动,方针环境继续改进的根底上,研讨进一步处理好政府和商场、国家和当地、商场和企业的联络,充沛发挥商场装备资源的决定性效果、一起更好发挥政府效果。重视发挥职业协会的桥梁枢纽效果,活跃反映企业诉求,自动参加政府决议计划,加强理论系统、学科系统、人才培养系统、规范系统、计算系统和诚信系统建造,营建政府、企业和协会集力推动物流业高质量展开的工业生态圈。如需转载请与《每日经济新闻》报社联络。未经《每日经济新闻》报社授权,禁止转载或镜像,违者必究。版权协作及网站协作电话:021-60900099转688读者热线:4008890008 特别提示:假如咱们运用了您的图片,请作者与本站联络讨取稿费。如您不期望著作呈现在本站,可联络咱们要求撤下您的著作。 广告热线? 北京: 010-57613265,?上海: 021-61283008,?广州: 020-84201861,?深圳: 0755-83520159,?成都: 028-86612828